比亞迪提價20%助推鋰電池漲價潮?寧德時代:不跟_互聯網

時間:2021-10-29 10:02:51

導語:10月25日,一份主題為“電池價格上調聯絡函”,落款為深圳市比亞迪鋰電有限公司的文件引起行業關注。上述聯絡函顯示,由于市場變化、疊加限電限產影響,與2020年12月相比,2021年鋰電池原材料不斷上漲,導致綜合成本大幅提高。

10月25日,一份主題為“電池價格上調聯絡函”,落款為深圳市比亞迪鋰電有限公司的文件引起行業關注。上述聯絡函顯示,由于市場變化、疊加限電限產影響,與2020年12月相比,2021年鋰電池原材料不斷上漲,導致綜合成本大幅提高。

在此背景下,深圳市比亞迪鋰電池有限公司決定,上調CO8M等電池產品單價。

具體調價方案為:產品含稅價格在現行的Wh單價基礎上,統一上漲不低于20%;2021年11月1日起,所有新訂單將統一簽署新的合同,并執行新價格;2021年11月1日起,所有未執行完成的舊合同訂單,系統將統一做關閉取消。

對于上述內容,10月26日,比亞迪向時代財經表示,“不予置評”。

據時代財經了解,今年以來,如以上網傳比亞迪聯絡函所言,鋰電池原材料價格不斷上漲,且嚴重缺貨,大部分材料廠家要求現金提貨仍無法保證供應。據上海鋼聯發布數據顯示,10月25日部分鋰電材料報價繼續上漲,碳酸鋰漲1000元/噸,電解液漲1000元-2000元/噸,六氟磷酸鋰漲5000元/噸。

另據央視財經日前報道,截至10月8日,國內現貨鈷的價格已從去年四月不到24萬元/噸的低位,上漲至超38萬元/噸,漲幅近60%。在動力電池產業鏈角度上,相較于鋰,鈷才是實實在在的稀缺資源,國內鈷資源近99%依賴進口。此次鈷材料的持續漲價,可能導致動力電池以及電動汽車價格上漲。

事實上,在“比亞迪漲價聯絡函”之前,一系列動力電池產業鏈上游供應商已經紛紛官宣漲價。10月9日,原材料供應商贛鋒鋰業發布調價函,宣布金屬鋰全產品系列每噸上調10萬元。10月17日,鵬輝能源發出漲價函,羅列了各項原材料項目及近期價格變動情況,并表示,原材料漲價同時嚴重缺貨,大部分材料商要求現金提貨仍無法保證供應。

網傳比亞迪漲價聯絡函 圖片來源:網絡

在上游材料大幅漲價背景下,比亞迪、寧德時代等電池廠商的表現不一。10月26日,寧德時代方面向時代財經否認漲價計劃,其此前回應時代財經表示,“上游原材料上漲,會在成本端帶來一定壓力。公司一方面積極拓展產業鏈,加強產業鏈上下游合作,保障原料供應的穩定性;另一方面,公司持續優化產品設計、提升產品性能、改進生產工藝、提高產品良率,有效降低成本。我們堅持以產品差異化贏得市場,為客戶提供優質的產品,同時保持合理的利潤水平”。

“上游原材料漲價,我們的壓力也很大,到底要不要漲價我們還在觀望之中,會和企業協商,不是直接漲價?!贬槍π袠I內此起彼伏的漲價舉措,10月26日,國軒高科內部人士向時代財經表示,“鋰電池產業鏈很長,目前公司還在不斷完善產業鏈當中”。

“我們昨晚也看到了上述內容,但其實這是比亞迪的電芯漲價,不是電池漲價。而且比亞迪的電池更多是自產自銷,對市場整體影響應該不大?!?0月26日,有動力電池企業內部人士向時代財經表示。

盡管如此,但在眾多消息刺激下,資本市場早已開始了狂歡。近日來,寧德時代、比亞迪等新能源龍頭股股價大漲。截至26日午盤,比亞迪股價為320.36元/股,較9月29日漲約26%,寧德時代、國軒高科同期漲約22%、28%。

“新能源股之所以近日漲勢兇猛,是因為行業內鋰電池持續漲價,而且新能源汽車發展趨勢向好,作為核心部件的電池景氣仍會繼續?!睂Υ?,10月26日,某基金總監向時代財經分析稱,“寧德時代除了有上述原因外,特斯拉相關利好消息及儲能行業形勢大好也是重要因素”。

值得一提的是,今年來,作為電動汽車核心零部件的動力電池,在上游原材料漲價背景下也屢次提價,有消費者擔心,這是否會傳導至下游使電動汽車也提價。

“在當前行情下,下游車企不大可能回提高車價銷售?!睂Υ?,有業內人士表示,“即便缺芯很嚴重,且持續一年多,但也沒有出現大規模的車企漲價行情”。

天風證券此前發布研報稱,由于原材料價格為市場報價,電池企業實際采購價格要比市場報價低,而電池企業產品性能、良率、成組率等因素提升,可以對沖部分材料成本上漲的壓力。由此預測,電池企業實際增加的成本約為20%-25%。再考慮到長期合作、議價能力、采購量、賬期等同樣會對整車廠實際采購電池的價格有影響,且整車廠有可能會就漲價價差與電池廠形成相關的補償協議,電池增加的成本會向下游傳導但是不會全部傳遞到下游整車廠,最終傳導到整車廠端電池的采購價格實際可能增加約10%-20%。

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